Транзитный пункт

В ряде других сезонных сельскохозяйственных хлопот уборка сахарной свеклы занимает наиболее важное место. Со дня старта кампании прошел месяц, Пройдемся проведена примерно треть дистанции. Уже или еще? Категорические акценты расставлять не стоит, да и определится не прос-то. Тем более, что сярэднераённыя 30 процентов убранных площадей никоим образом не характеризуют ситуацию по каждой из 4 нынешних наших хозяйствах-свекловодами: ОАО "Ляховичский райагросервис" и СПК "Путь новый" с задачей справились наполовину, «Жеребковичи" - процентов на 20 а СПК "Ордена" Знак Почета "Октябрь" намеревался во второй части этой недели только стартовать. Собственным свеклоуборочным комбайном Коньковский аграрии пока не разжились, чтобы арендовать, приходится подстраиваться под графики других.

Однако уборка - лишь один из этапов. В процессе трансформации в конечный продукт сладкий корнеплод проходит достаточно долгое, технологически непростой путь, на котором нахо-дится также место и для транзитного остановки. В качестве последнего можно упомянуть свеклоприемные пункты, организованные заводами-переработчиками в районах или регионах выращивания сахарного корнеплода.

Ляховичский свеклоприемные пункт ОАО "Жабинковский сахарный завод" начал сезон 1 сентября - одновременно с уборкой корнеплодов в хозяйствах района. И хотя, в отличие от последних, работает в одну смену, успел "переварить" около 15 тысяч тонн сладких корнеплодов. Что означает - принять и перегрузить с автомобильного транспорта в железнодорожные вагоны. При этом происходит доочистка: в процессе прохождения по системе конвейеров буртавкладчыка свекла автоматически "сбрасывает" с себя налипание грунта, происходит сепарацыя растительных и других включений. Кстати сказать, отделенный таким образом грунт, поскольку представляет собой плодородный слой почвы, довольно ценный. Накапливается и возвращается назад, на сельскохозяйственный пашню.

Ежедневная производительность свеклоприемные пункта "колеблется" в пределах 420-450 тонн и имеет четкую привязку к графику работы непосредственно завода-переработчика. В соответствии с возможностями или собственными планами, ОАО "Жабинковский сахарный завод" каждому из своих приемных пунктов доводить конкретное относительно объемов поставок задание. Под его расходуется и определенное количество железнодорожных вагонов. В нашем случае их приходить 8 ежедневно. Для района этого недостаточно, однако, график есть график.

Как отметил начальник свеклоприемные пункта Виталий Третьяк, в случае, когда машины прибывают одна за другой, для полной загрузки вагона хватает 30-35 минут. Буртавкладчык - агрегат достаточно высокопроизводительный. Его привод, кстати сказать, осуществляется от вала отбора мощности ДТ-75. Интересный момент: подобный гусеничный агрегат давно не приходилось видеть в работе, возможно, это последний подобный агрегат в районе.

Нельзя не сказать о качественные характеристики урожая сахарной свеклы. По мнению Виталия Третьяка, она выгодно отличается от прошлогодней. И что касается засоренности свеклы, и в отношении показателя их сахаристости. Сейчас сахаристость "среднего" районного свеклы довольно заметна превышает базовые 16 процентов. Это означает, в том числе, и что зачетная масса приобретает несколько другую - большую - весомость по сравнению с физической. Для хозяйств - дополнительный плюс.

Сезон сладких заготовок продолжается. Продолжается он и для работников свеклоприемные пункта. Их, кстати, вместе с начальником всего четвёртые
Иван КОВАЛЕНКО