Информационный новостной ресурс: новости, комментарии, интересная аналитика, мониторинг зарубежных СМИ.
Авторизация
Чтобы дороги были проезжие
12 фев 2015
На балансе ДРСУ-146 содержится 7596 км дорог. И только 187 км из них имеют асфальтобетонное покрытие, 385 - гравийные. Остальные - грунтовые.
В снегопад все они расчищаются, посыпаются песчано-солевой смесью.
- Сначала техника выходит на асфальтовые дороги, потом - гравийные, в последнюю очередь - на грунтовые. Главная наша задача - обеспечить движение на всех участках, по которым проложены автобусные маршруты, - объясняет Василий Ступаневич, директор дорожно-ремонтной организации. - После выпадения снега механизатором нередко приходится работать по 10-12 часов.
- Мой рабочий день сегодня начался в 4 часа, - рассказал Юрий Шэк, один из трактористов ДРСУ-146 который после последнего снегопада работал на автодороге Сенно - Шынкава-Алексиничы. - Когда вернусь домой, не знаю. Режим работы зависит от погоды. Понадобится - буду работать до утра.
И это слова не ради бахвальства. Юрий Шэк работает в организации 5 лет. За ним закреплен трактор 1997 года выпуска. Техника фактически выработало свой ресурс, но продолжает эксплуатироваться, благодаря трудолюбию механизатора и его золотым рукам. И таких работников в ДРСУ-146 много.
- Хватает и техники, которая используется многие годы, - прокомментировал ситуацию в организации Василий Ступаневич. - Тем не менее, мы будем делать все возможное, чтобы дороги были проезжие.
Александр Евгений.
На фото: Юрий Шэк на автодороге Сенно-Шынкава- Алексиничы.
Фото автора.
В снегопад все они расчищаются, посыпаются песчано-солевой смесью.
- Сначала техника выходит на асфальтовые дороги, потом - гравийные, в последнюю очередь - на грунтовые. Главная наша задача - обеспечить движение на всех участках, по которым проложены автобусные маршруты, - объясняет Василий Ступаневич, директор дорожно-ремонтной организации. - После выпадения снега механизатором нередко приходится работать по 10-12 часов.
- Мой рабочий день сегодня начался в 4 часа, - рассказал Юрий Шэк, один из трактористов ДРСУ-146 который после последнего снегопада работал на автодороге Сенно - Шынкава-Алексиничы. - Когда вернусь домой, не знаю. Режим работы зависит от погоды. Понадобится - буду работать до утра.
И это слова не ради бахвальства. Юрий Шэк работает в организации 5 лет. За ним закреплен трактор 1997 года выпуска. Техника фактически выработало свой ресурс, но продолжает эксплуатироваться, благодаря трудолюбию механизатора и его золотым рукам. И таких работников в ДРСУ-146 много.
- Хватает и техники, которая используется многие годы, - прокомментировал ситуацию в организации Василий Ступаневич. - Тем не менее, мы будем делать все возможное, чтобы дороги были проезжие.
Александр Евгений.
На фото: Юрий Шэк на автодороге Сенно-Шынкава- Алексиничы.
Фото автора.
1 043
ЕЩЕ НА ЭТУ ТЕМУ:
Что нам снег В Ляховичах готов к снежных "сюрпризов"
Хотя снег в последние дни и добавил работы, но дорожная служба работает в штатном режиме. - Перерыва в движении автотранспорта по дорогам местного
Фирменный секрет ДРСУ-200
Начальник ДРСУ-200 Константин Филипчик (справа), главный инженер Александр Побяржин, мастер Татьяна Павлович на объекте в Барановичах. ...
Работники Островецкого ДРСУ-159 взяли «бронзу» на областном конкурсе профессионального мастерства
Конкурс профессионального мастерства среди работников дорожно-строительных управлений всех районов области прошел на прошлой неделе на базе Новогрудского
Зовут дороги
Сегодня филиал КУП "Брестоблдорстрой" Ляховичское ремонтно-строительное управление 200 - самодостаточное рентабельное предприятие, на котором работает 96
В Сенненского ДРСУ -146-новый начальник
Начальником филиала Сенненское дорожное ремонтно-строительное управление № 146 КУП «Витебскоблдорстрой» предназначен Василий Александрович Ступаневич ,
ПОДЕЛИТЕСЬ НАМИ :)
ПОПУЛЯРНОЕ
Есть мнение!